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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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商品訊息描述

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商品說明

品牌:JHT

名稱:11合一多功能塑身健腹機

型號:LS-122

展開尺寸:105x46x61-81cm

折收尺寸:94x17x46.5cm

重量:9.1kg

材質:鋼管/ABS塑膠/PU泡棉

最大載重:100kg

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社巴黎16日綜合外電報導)根據今天刊登的最新研究,注意力不足過動症(ADHD)患者有數處腦區略小於一般人,研究人員堅持認為這是一種生理疾患,不只是行為不良問題。

法新社報導,研究人員報告說,這項目前為止最大規模的ADHD患者腦部分析發現「結構差異」,以及與非患者相比發展遲緩的證據。

研究主筆、荷蘭奈美恩大學醫學中心(RadboudUniversity Nijmegen Medical Centre)的霍格曼(Martine Hoogman)說:「我們研究結果證實,ADHD患者大腦結構有差異,因此顯示ADHD是一種腦部疾患。」

她在聲明中說:「我們希望這將有助於減少汙名,認為ADHD『就是個標籤』,視為難養型小孩或不良教養導致。」

研究人員分析1713名ADHD患者與1529名非患者的核磁共振(MRI)掃描狀況,美聯社報導,來自9國的受試者年齡介於4到63歲。他們發現,患有ADHD孩童腦部有5區略小,包括掌控情緒、自主運動與理解的腦區。

霍格曼表示,若是能知道ADHD涉及的腦區,可能有助對症下藥。研究結果刊登在「刺胳針精神病學」(The Lancet Psychiatry)。

其他專家認為研究結果耐人尋味,但也表示ADHD患者腦部差異和行為問題之間的關連性相關資訊不足。劍橋大學(Cambridge University)精神病學講師莫瑞(Graham Murray)說:「腦非常善於適應。只因腦容量較小,不代表孩子無法有良好機能。」(譯者:中央社盧映孜)1060216

機場捷運通車前票價引發熱議,新北市與桃園市對於票價持不同主張,對於桃園市長鄭文燦認為機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的,新北市交通局主秘吳國濟昨(九)日回應表示,這是荒誕又悖離事實的說法,再次強調新北市仍爭取訂定可創造最大運量的合理票價。

對於桃園市認為普通車與直達車採同樣票價是為避免民眾搭錯車產生糾紛,吳國濟指出,台鐵、台北捷運目前也有不同路線共用月台情況,透過列車到站前廣播或月台標示就能有效避免搭錯車情形,認為桃捷公司說法並不符合實務。吳國濟也說,普通車與直達車採相同價格,明顯就是要以普通車去補貼直達車,對於最常搭乘普通車通勤民眾而言是不公平的,所以長程的、快速的是可以訂比較高的票價,對出國的旅次是願意承擔的,但對通勤的人來講對票價的敏感度是非常高的,如果太高就會減少使用,造成運量降低,機場捷運就會虧損。

吳國濟認為,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,目的是達到疏解交通、帶動城市發展,而非為將本求利,呼籲桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧角度看待機捷票價,並強調相信所有民眾都期待機捷儘快通車,在通車前,新北市願意配合參加桃捷公司票價審議委員會,再次重申要訂定「合理票價」。

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