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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張志榮╱台北報導】

台股迭創波段新高,但摩根士丹利證券昨(9)日點出五大潛在隱憂:1、與中國連結高且中國產能過剩,使得成長面臨壓力;2、缺乏創新致使競爭力薄弱,導致薪資水準倒退嚕;3、缺乏製造業外的成長動力來源;4、人口結構位居亞太區末段班;5、中小企業高成長不再,大企業欠缺接班團隊。

摩根士丹利證券台股策略分析師程世維指出,1990年代台灣曾喊出要當「亞太營運重心」的口號,但在執行力欠佳以及過去20年執政黨更迭情況下,不但此一目標無法達成,連之後政府所積極扶植的面板、DRAM、太陽能等產業也無法作為經濟火車頭,影響所及,金融海嘯後台灣經濟已進入緩成長。

然台股自2008年10月20日波段低點以來漲幅卻高達126%(截至2016年底),優於同時期的韓股(114%)、日股(94%)、港股(79%),程世維認為,台股這段期間好表現,背後當然有其原因,但潛在隱憂卻不得不注意,這五大隱憂包括:

1、與中國連結高且中國產能過剩,使得成長面臨壓力:中國經濟成長趨緩、產能過剩,加上紅色供應鏈興起拉近兩岸出口競爭力差距,只是徒增結構性貿易風險,出口佔台灣經濟成長率(GDP)比重已由2011年10月的高點64.5%,降至2016年12月的53%,其中,出口至中國比重則是降至14%,是台灣經濟成長走緩原因。

2、缺乏創新致使競爭力薄弱,導致薪資水準倒退嚕:台灣企業研發費用佔營收比重是亞洲國家中最低,前20大科技公司研發費用佔營收比重僅有2.7%,還元低於三星的6.8%,成為低薪元凶。

3、缺乏製造業外的成長動力來源:台灣製造業佔GDP比重相當高,且與整體其他次產業相比,服務業的生產力水準與成長率其實是相對低許多的。

4、人口結構位居亞太區末段班:台灣人口結構趨勢在亞太區屬於末段班,其勞人氣動人口高峰已落在2015年,且2015至2025年-0.8%的年複合下滑幅度(CAGR),則是亞太區國家當中最快者。

5、中小企業高成長不再,大企業欠缺接班團隊:2005~2015年中小企業營收的年複合成長率(CAGR)僅0.4%、低於同時間台灣GDP CAGR的3.4%。相較之下,前百大企業市值比重由2009年的75%進一步攀升至2016年的79%,但這些大企業卻面臨接班團隊缺乏的問題。

(中央社記者尹俊傑北京4日電)中國大陸多地3日起出現濃霧,部分地區能見度不到50公尺。山東濟南機場受大霧影響航班大亂,逾5000名旅客滯留,北京首都機場的省際巴士也已全線停擺。

中國天氣網報導,大陸中央氣象台今天上午6時持續發布大霧紅色預警,北京南部、天津、河北中南部等地預計出現能見度不到200公尺的濃霧,部分地區有能見度不到50公尺的特強濃霧。

大陸央廣網報導,濟南機場及周邊地區大霧情況持續加劇,班機無法正常起降。從凌晨起已有18架次航班取消,其他所有航班處於延誤狀態,5000多名旅客滯留機場。

中新網報導,北京持續發布大霧黃色、霾橙色預警,大部分地區能見度很差。

北京首都國際機場官方微博上午發文說,首都機場的省際巴士全部路線已停止載客,大霧造成的低能見度可能對航班起降造成一定影響。

在地面交通方面,北京境內多條高速公路受霧霾影響已經封閉,多條公車路線被迫繞路行駛或過站不停。北京鐵路局則表示,由於天氣不良和嚴重霧霾導致「設備故障」,部分列車誤點。1060104

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